گروه صنعتی ابزارآلات تعمیرگاهی نقی زاده با بیش از بیست سال سابقه مفید در فروش و خدمات انواع تجهیزات تعمیرگاهی در کشور این افتخار را دارد که با ارائه محصولات به روز و جدید انواع شرکتهای داخلی و خارجی ،بستر مناسبی را برای مشتریان عزیز فراهم آورد تا با توجه به تنوع انواع محصول نیازمندیهای خویش را در این عرصه فراهم سازند
امید که با جلب رضایت شما مشتریان گرامی در این عرصه موجبات همکاری دوجانبه و مفیدی را فراهم آوریم چرا که موفقیت شما آرزوی ماست.
آدرس:مازندران-قائمشهر-خیابان تهران-روبروی کارخانه حریر
مدیرعامل:مهندس افشین نقی زاده
تلفن واحد فروش:01142274382
فکس:01142370041
خدمات پس از فروش:01142213028
وقتی موتور بیش از حد روغن کم می‌کند، چه کنیم؟
کم کردن روغن از آن دسته مسائلی است که معمولاً کارشناسان و مصرف کنندگان نسبت به آن اختلاف نظر دارند به همین منظور در این مطلب به بررسی دلایل اصلی کم کردن روغن موتور می‌پردازیم.
یکی از مواردی که برای رانندگان و مالکان خودروها تا حدود زیادی نگران‌کننده است، کاهش روغن موتور است؛ چراکه از یک سو می‌تواند خرابی‌های بعدی را در پی داشته باشد
ممکن است نشتی روغن از:
۱- کاسه نمد عقب میل لنگ
۲- واشر زیر سینی جلوی میل لنگ
۳- واشر در پوش سوپاپ‌ها
۴- واشر فیلتر روغن
۵- واشر پمپ بنزین
۶- کاسه نمد گلویی دلکو
۷- واشر کارتر
۸- پیچ تخلیه روغن باشد
آن‌ها را شناسایی و در صورت لزوم عوض نمایید.
نکته ۱: فرسودگی زیاد در رینگ‌ها با سیلندر باعث سوختن روغن به وسیله موتور شده که علامت ان خارج شدن دود سیاه و غلیظ از اگزوز است. در صورتی که رینگ‌های جدیدی روی پیستون می‌خواهید نصب کنید مستلزم ان است که مقدار تراش سیلندر باید مشخص باشد.
نکته ۲: در صورت خراب شدن راهنمای سوپاپ ان‌ها را تعمیر و پس از ان باید حلقه‌ی لاستیکی که روی ساق سوپاپ است تعویض شود.
نکته ۳: در صورت کثیف شدن جدار پیستون و شیار‌های رینگ‌ها که در نتیجه رینگ‌ها عمل خود را به خوبی انجام ندهند آن‌ها را باید تعویض کرد.
نکته ۴: روغن خیلی رقیق به کار برده شود.
